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ハイゼットカーゴとギガを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   いすゞ  ギガ
VS
10.8万円389.8万円
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中古車相場 233.2万円2772万円
ギガの相場表を見る
3415 中古車掲載台数 143
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 両側スライドドア パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー カロッツエリアSDナビ&DTV

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD MT ETC 両側スライドドア 電動格納ミラー アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ フレンチバスルック ナビ TV バックカメラ レザー調シートカバー

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 修復歴無し キーレス パワーウィンドウ ETC スライドドア 最大積載量350kg

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4AT ナビ・TV ETC PW ABS キーレス 電格ミラー タイヤ新品

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス インパネシフト リモコンキー 両側スライ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 社外ナビ ETC エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ギガ アームロール PJ-CYZ51V6 新明和 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ トレクス製アルミウイング 低床 ハイルーフ リターダー 後輪エアサス 2デフ 最大積載13800kg 荷台寸法(長961×幅239×高264) 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    384.2万円

  • いすゞ ギガ 散水車 10000KG積載量 

    本体価格
    645万円

  • いすゞ ギガ アルミウィング 10t超 ハイルーフ デフロック 内フック ラッシングレール メッキ付

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 12.1t セルフ4段クレーン ユニック製URU504H ロングジャッキ ラジコン ベット付き

    本体価格
    1000万円

  • いすゞ ギガ フルハーフ製アルミウイング ジョルダー4列 ラッシング2段 低床 2デフ 4軸 積載13500kg 荷台寸法(長960×幅240×高263) 10t 10トン 対応免許/大型免許

    本体価格
    549.2万円

  • いすゞ ギガ Lゲート 10tダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 9.96t コンクリートミキサー 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ コンクリートポンプ車 

    本体価格
    445万円

関東
985
87.1万円
関西
468
82.6万円
東海
344
85.9万円
北海道
165
87.9万円
九州
583
83.3万円
東北
292
91.2万円
北陸・甲信越
225
94.6万円
中国
202
83.2万円
四国
151
83.7万円
地域別台数
関東
27
591.3万円
関西
20
500.1万円
東海
9
508.9万円
北海道
46
908.7万円
九州
16
822.6万円
東北
4
233.2万円
北陸・甲信越
2
545万円
中国
12
1630万円
四国
7
578.3万円

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ハイゼットカーゴとギガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   いすゞ  ギガ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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