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ミニキャブトラックとギガを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとギガの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   いすゞ  ギガ
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
610 中古車掲載台数 137
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    56万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD エアコン  パワステ 作業灯 3方開

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD トイレカー カートリッジ式 100V外部電源入出力 工事現場 キャンプ場 仮設店舗 市街化調整区域

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 2WD.オートマ.エアコン.パワステ.作業灯

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 ETC エアコン

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 

    本体価格
    26.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 新明和PTOダンプ

    本体価格
    56万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD LEDヘッド フォグ 衝突軽減ブレーキ 作業灯 アイドリングストップ 障害物センサー レーンキープアシスト オートライト CDオーディオ キーレス パートタイム4WD Hライトレベライザー マッドガード DIFF LOCK

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ミニキャブトラック パワーゲート 

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ギガ 大型10tダンプ スウェーデン銅仕様 メッキパーツ装着 ETC

    本体価格
    1881万円

  • いすゞ ギガ 深ダンプ PJ-CYY52V6 小平 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 10t ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ スクラップ運搬車 PDG-CYZ52Q8 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 5方開アルミ平 床板張り ロールーフ  リーフサス パブコ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ (1821) 10tダンプ 大型 2デフ 末広ボディ 荷台内寸510/220/47 中古トラックダンプ

    本体価格
    350万円

  • いすゞ ギガ 積載13.2t 家畜運搬車 バックカメラ 荷台寸法長さ950幅228高200 7MT 380馬力 原動機6UZ1 ベッド付き NOx・PM適合 4軸2デフ 低床 大型

    本体価格
    645万円

  • いすゞ ギガ Lゲートダンプ No.12065/2デフ/380PS/ETC/Lゲート

    本体価格
    640万円

  • いすゞ ギガ アルミウィング 10t超 ハイルーフ デフロック 内フック ラッシングレール メッキ付

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ステンレス深ダンプ 5.1m土砂禁ステンレス

    本体価格
    応談

関東
149
82.9万円
関西
74
60.4万円
東海
48
63.9万円
北海道
26
62.7万円
九州
94
51.5万円
東北
52
66万円
北陸・甲信越
57
75.1万円
中国
63
52.6万円
四国
47
57万円
地域別台数
関東
26
628.3万円
関西
17
527.8万円
東海
9
524.3万円
北海道
41
981.9万円
九州
18
1017.3万円
東北
3
549万円
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1609万円
四国
8
578.3万円

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ミニキャブトラックとギガのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   いすゞ  ギガ
78.4万円167.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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