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オデッセイとガーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ガーラ
VS
14.9万円551.7万円
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中古車相場 210.8万円2600万円
ガーラの相場表を見る
1937 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX H SENSING 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ DVD Rモニター ETC LEDライト VSA 両側電動ドア 電動シート クルコン アルミ フォグ

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・マルチビュー

    本体価格
    369.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 9インチナビ/前ドラレコ/ETC/マルチビューカメラ

    本体価格
    478万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動ドア 後席モニター ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 電動リアゲート コーナーセンサー 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ スマートキー LEDヘッド 車線逸脱防止

    本体価格
    336.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 認定中古車・メモリーナビ・フルセグTV・US

    本体価格
    85万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席モニター 8型ナビ Bカメラ 両側電動 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 純正フリップダウンモニター 純正8インチナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア BSM

    本体価格
    252万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 純正フリップダウンモニター 衝突軽減装置 LEDヘッド オートライト 両側電動スライドドア コンフォートビューパッケージ 専用チューニングサスペンション ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 4WD ホンダセンシング CMBS アダプティブクルコン LKA 純正9型ナビTV 全方位カメラ アップルカープレイ HDMI 前後ドラレコ ETC 両側パワスラ BSM ハーフレザーシート 試乗OK

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 11.6型純正ナビ BSM 後席モニター 全方位

    本体価格
    324.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア 電動シート クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    174.8万円

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    210.8万円

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    465.8万円

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    2600万円

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    465万円

  • いすゞ ガーラ 62人乗り 排ガス適合 自動ドア 車検1年 エアサス

    本体価格
    360.8万円

  • いすゞ ガーラ ハイデッカー 6速MT 排ガス適合車 事業用 Bカメラ ETC

    本体価格
    410.8万円

  • いすゞ ガーラ 大型バス 54人乗り 1.040.000KM オド

    本体価格
    273.9万円

関東
694
213.3万円
関西
284
202.2万円
東海
293
260.4万円
北海道
62
141.1万円
九州
201
190.4万円
東北
149
183.2万円
北陸・甲信越
119
226.1万円
中国
80
243.1万円
四国
55
223万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
1
2600万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
273.9万円
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  オデッセイ   いすゞ  ガーラ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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