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クラウンアスリートとガーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   いすゞ  ガーラ
VS
23万円528万円
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中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
1752 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 純正ナビTV/バックカメラ/サンルーフ/禁煙車/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/シートヒーター/オートハイビーム/LEDヘッドライト/DVD・ブルーレイ再生/ETC/TVキット/スマートキー

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 新品テイン車高調フルタップ新品20インチ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル HDDナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミ/パワーシート/クルーズコントロール/シートヒーター/HID/スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期/1オーナー/RS-Rダウンサス/ブラックスパッタリング18AW/電動シート/クルーズコントロール/パドルシフト/電動チルト&テレスコピック/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 後期 プリクラッシュS メーカーナビ フルセグ BT レーダークルーズ Pシート シートヒーター オートLEDヘッド 電格ミラー スマートキー プッシュスタート ETC LDA Bカメラ ハンドルヒーター

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート 18インチスパッタリング塗装AW 純正SDナビTV バックカメラ インテリジェントパーキングアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター・クーラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 純正ナビTV クルコン バックカメラ HID ETC BLUETOOTH 電動シート ダウンサス パドルシフト 純正18AW ステアリングリモコン フォグライト オートライト ナノイーエアコン スマートキー 盗難防止システム 横滑り防止

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD モデリスタフルエアロ テイン車高調 純正HDDナビ バックカメラ ディスチャージライト クルーズコントロール パワーシート 純正サス・ショック積込 ETC

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    360.8万円

関東
563
166.9万円
関西
312
197.9万円
東海
265
178.6万円
北海道
105
171.6万円
九州
226
170.8万円
東北
70
201.4万円
北陸・甲信越
73
172.8万円
中国
94
178.4万円
四国
44
160.7万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
273.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとガーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   いすゞ  ガーラ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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