| クライスラー 300C | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～255万円
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中古車相場 |
310万円～480万円
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| 40台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| クライスラー 300C | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| 398万円～738.2万円 | 新車時価格 | 985万円～1145万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5020×1890×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
| 3517～6059 | 排気量(cc) | 3980～5992 |
| 249～431 | 最高出力（馬力） | 225～325 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 6.4～8.3km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン 新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW／525N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1) |
解説 |
ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
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