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ステラとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ステラとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 310万円480万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
953 中古車掲載台数 6
  • スバル ステラ 660 カスタムR 衝突軽減ブレーキ・車線逸脱・誤発信抑制

    本体価格
    147万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD フルセグナビ Bluetooth DVD デジタルマルチビューモニター シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    158万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ローダウン LEDヘッドライト ETC iストップ

    本体価格
    73万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートキー&プッシュスタート キーフリー 運転席エアバック 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ パワーステアリング オートエアコン ベンチシート ABS アルミホイール TURBO

    本体価格
    26.5万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD ナビ TV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 LS 電格ミラー スーパーチャージャー パワーウィンドウ ベンチシート オートエアコン キーフリー ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    8.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 社外14インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ 社外CDデッキ キーレス パワーウインドウ/電動ドアミラー

    本体価格
    61.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド タイミングベルト交換済・車検R9年2月・CD

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 電格ミラー・フォグライト・ウィンカーミラー・取説・メンテナンスノート・純正アルミホイール・社外オーディオ・ディスチャージライト

    本体価格
    12.9万円

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    435万円

関東
269
42.3万円
関西
88
42.4万円
東海
84
47.6万円
北海道
68
65.6万円
九州
114
45.6万円
東北
132
55.8万円
北陸・甲信越
91
50.4万円
中国
79
47.5万円
四国
28
34.4万円
地域別台数
関東
4
361万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
320万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ジャガー  XJ-Sクーペ
135.9万円205.7万円 新車時価格 985万円1145万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
658 排気量(cc) 3980~5992
52~64 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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