| トヨタ アルテッツァ | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
32.5万円～447.9万円
アルテッツァの相場表を見る |
中古車相場 |
310万円～330万円
XJ-Sクーペの相場表を見る |
| 104台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ アルテッツァ | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| 206万円～364万円 | 新車時価格 | 985万円～1145万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4400×1720×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 3980～5992 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 225～325 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
解説 |
ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
アルテッツァとXJ-Sクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルテッツァとXJ-Sクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルテッツァの中古車は104台、XJ-Sクーペの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
