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カローラクロスとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 198万円485万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BSM 電動リアゲート ビルトインETC シートヒーター パワーシート ブレードホールド 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト 純正アルミホイール フォグ

    本体価格
    322.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 パノラマサンルーフ 全周囲モニター ディスプレイオーディオ シートヒーター エアーシート パワーバックドア ETC レーダークルーズ レーンキーピング 衝突軽減システム 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    449.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチDA バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター パワーシート BSM ドラレコ パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチディスプレイオーディオ/Bluetooth

    本体価格
    301万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    248万円

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 リミテッド 最終型 ベージュレザーシート ウッドハンドル 全面塗装済 前席パワーシート シートメモリー スピコン 社外キーレス 社外セキュリティー ETC 純正18inAW

    本体価格
    198万円

関東
353
326.1万円
関西
212
333.7万円
東海
289
336.6万円
北海道
59
344.6万円
九州
226
323.9万円
東北
105
327.2万円
北陸・甲信越
88
325.1万円
中国
136
313.6万円
四国
50
316万円
地域別台数
関東
5
379.5万円
関西
3
309.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

XJ-Sクーペの中古車を探す

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カローラクロスとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ジャガー  XJ-Sクーペ
199.9万円389.5万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1797~1986 排気量(cc) 3980~5992
98~170 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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