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クラウンアスリートとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとXKクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ジャガー  XKクーペ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 120万円458万円
XKクーペの相場表を見る
1529 中古車掲載台数 24
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ・サンルーフ・革シート・モデリスタエアロ・モデリスタマフラー・Bluetooth・Bカメラ・ETC・特別仕様車ウッドハンドル・トヨタセーフティーセンス・ドライブモード・パワーシート・ナビ・TV・本州仕入

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正エアロ アドバンスドパッケージ クリアランスソナー 黒本革エアシート トヨアセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ LEDヘッドライト メーカーナビゲーション バックモニター

    本体価格
    251.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/ジャパンカラー翡翠/黒革/OP18AW /セーフティセンス/エアシート/シートメモリー/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/BSM/クリアランスソナー/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 社外メモリーナビBカメラ地デジBT音楽スマートキーHIDヘッドFフォグDバイザ革巻きHステアリングリモコン前席シートヒーター ビルトインETCクルーズコントロール ハンドルヒーターFドラレコ純正17インチAW

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S パノラミックビュー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC 純正8インチナビ シート・ステアヒーター ブルーレイ再生 BTオーディオ スマートキー パワーシート クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア ナビ/シートヒーター/LED/Bカメラ/

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 純正地デジナビ 車高調 WORKグノーシスGR205 20AW TRDエアロ ロイヤルテール BLTZタワーバー BLTZスロコン ハーフレザーシート ドラレコ ETC バックカメラ 木目コンビハンドル LEDフォグ 取説 記録簿

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 1年保証 本皮 プリクラッシュ OP18AW

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ 19インチAW 車高調

    本体価格
    136.2万円

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    本体価格
    応談

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  • ジャガー XKクーペ XK150 

    本体価格
    820万円

関東
501
172.8万円
関西
289
207.5万円
東海
211
168.5万円
北海道
89
170.8万円
九州
192
167万円
東北
58
181.2万円
北陸・甲信越
61
176.2万円
中国
88
171.9万円
四国
40
173.3万円
地域別台数
関東
13
321.3万円
関西
5
309.4万円
東海
1
368万円
北海道
1
120万円
九州
4
230.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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クラウンアスリートとXKクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ジャガー  XKクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 1130万円1800万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1998~3456 排気量(cc) 4196~4999
178~315 最高出力(馬力) 304~550
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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