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Q3とXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Q3とXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
52万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
194 中古車掲載台数 13
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス ステアリングホイール 3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフト ワイヤレスチャージング アシスタンスパッケージ 禁煙車

    本体価格
    366万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro advanced 禁煙・フルレザー・運転支援システム

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    413.5万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD シートヒーター 電動リアゲート SLINEロゴ革/クロスコンビシート 純正19インチAW 禁煙車 LEDヘッドライト ETC 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ パワーシート

    本体価格
    213.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニ&アシスタンスP プラスP TV

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト マイルドハイブリッド シートヒーター オートマチックテールゲート 電動シート スマートフォンインターフェース アダプティブクルーズアシスト 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD Sラインパッケージ コンビニエンスパッケージ LEDヘッドライト ハーフレザーパワーシート MMIナビ ETC バックカメラ ドラレコ レーダー プッシュスタート

    本体価格
    115万円

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    応談

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    本体価格
    298万円

関東
53
290.6万円
関西
24
295.2万円
東海
44
363.2万円
北海道
17
223.6万円
九州
22
346.8万円
東北
11
309.5万円
北陸・甲信越
13
241.3万円
中国
6
307.5万円
四国
4
269.2万円
地域別台数
関東
7
273.1万円
関西
4
299万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ジャガー  XKコンバーチブル
438万円582万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1497~1968 排気量(cc) 4196~4999
150~193 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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