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ミニクラブマンとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
15万円598万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 196万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 19
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 特別仕様車 レザーシート AppleCarPlay ETC

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ/TV/純正アルミ/バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ハーフレザーシート/ヒーター 純正ナビ ETC

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ 純正19インチAW ACC LED

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD LED・harman/kardon・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ 18AW ACC

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 1オーナーバックカメラ純正HDDナビクルコン

    本体価格
    188万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル 8 

    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XKコンバーチブル ポートフォリオ ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 右ハンドル

    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 右H 2オ-ナ- 幌交換済 黒革 20インチAW ACC

    本体価格
    355万円

関東
379
191.1万円
関西
205
200.2万円
東海
160
202.6万円
北海道
27
187.1万円
九州
71
201.3万円
東北
52
179.3万円
北陸・甲信越
42
193.3万円
中国
49
191.4万円
四国
15
193.2万円
地域別台数
関東
12
305.9万円
関西
5
337.8万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクラブマンとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ジャガー  XKコンバーチブル
290万円615万円 新車時価格 1230万円1650万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1498~1998 排気量(cc) 4196~4999
102~306 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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