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アリアとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
307.5万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 168万円428万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
234 中古車掲載台数 13
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    561万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 純正AW夏タイヤ積込 Dインナーミラー

    本体価格
    544万円

  • 日産 アリア B9 リミテッド 全周囲カメラ サンルーフ ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ 革シート パワーシート スマートキー

    本体価格
    420万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 展示試乗車UP BOSEプレミアムサウンド 91kwh 電動4輪制御技術 e-4ORCE NISMOフルエアロ プロパイロット 2.0 ワイヤレス充電器 EV専用NissanConnectナビ リモ-トパーキングA

    本体価格
    685万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    680万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 1オーナー 禁煙車 プロパイロット2.0 パノラミックガラスルーフ レザーシート 360度セーフティアシスト 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター BOSEサウンド

    本体価格
    496.9万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 純正ナビTV プロパイロット2.0 アラウンドビューモニター

    本体価格
    585.8万円

  • 日産 アリア B6 全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    535万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD サンルーフ プロパイロット2.0 ナッパレザー 寒冷地仕様 アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    439万円

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    310万円

関東
70
458万円
関西
35
457.8万円
東海
47
492.7万円
北海道
5
531.2万円
九州
23
500.3万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
563.7万円
中国
14
485.6万円
四国
9
452.8万円
地域別台数
関東
7
271.7万円
関西
4
299万円
東海
2
363万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アリアとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ジャガー  XKコンバーチブル
539万円989万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
--- 排気量(cc) 4196~4999
218~435 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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