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アイシスとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
166 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 平成25年式 走行距離67000キロ ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 地デジ 純正アルミ 片側電動スライドドア スマートキー フォグランプ 3列シート7人乗り ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 1.8プラタナ リミテッドエアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ナビ スライドドア バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 両側パワースライドドア ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ステリモ ETC ドラレコ デジタルインナーミラー スマートキープッシュスタート スペアキー シートカバー付き HIDライト ソナー

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD 自社買取車輌 後期型 純正ワンセグナビ バックカメラBluetooth 電動スライドドア フルフラットシート 電動格納ミラー オートライト プッシュスタート エンジンスターター レーダー探知機 ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ETC/ドラレコ/ナビ/TV/片側パワスラ

    本体価格
    29.2万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 特別仕様車 後期型 ワンオーナー車 整備記録簿 禁煙車 両側パワースライドドア ナビ TV DVDビデオ Bluetoothオーディオ バックカメラ 純正フルエアロ HID プッシュスタート 修復歴なし OBD検査済み

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 4WD 本州仕入れ 両側パワースライド HDDナビ&地デジ バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC リアヒーター 前後カメラ付きドライブレコーダー 横滑り防止機能 コーナーセンサー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 修復歴無し

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 

    本体価格
    33.8万円

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    310万円

関東
41
50.6万円
関西
23
52.1万円
東海
16
62.1万円
北海道
23
55.4万円
九州
26
49.2万円
東北
10
52.1万円
北陸・甲信越
14
56.3万円
中国
9
47.6万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
8
283.7万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アイシスとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ジャガー  XKコンバーチブル
178.5万円277.2万円 新車時価格 1230万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1794~1998 排気量(cc) 4196~4999
130~158 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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