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XJとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XJ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
40万円730万円
XJの相場表を見る
中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
127 中古車掲載台数 5
  • ジャガー XJ XJ 3.0 ポートフォリオ 法人ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー 正規ディーラー車 キセノンヘッドライト 純正19インチアルミ ダブルガラスルーフ オフホワイト革内装 純正HDDナビ 地デジTV バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ETC スペアキー

    本体価格
    79万円

  • ジャガー XJ ソブリン4.0 

    本体価格
    259万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー 天井スウェード HID SR 革シート 外エアロ

    本体価格
    79万円

  • ジャガー XJ ソブリン4.0LTD 限定車国内200台

    本体価格
    88万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース リアエンターテイメント

    本体価格
    730万円

  • ジャガー XJ XJ50 限定車 リアエンターテイメント

    本体価格
    385万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 本革シート・ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 エアサス ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 22年式・車検8年5月・キャデラック・CTSスポーツワゴン・ラグジュアリー・TV.DVD.CD.Bカメラ・革シート・社外アルミ・ETC・キーレス・純正アルミ車内

    本体価格
    59.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    82.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    29.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.6 プレミアム 禁煙 ETC Sルーフ HIDヘッド Bカメ 18AW

    本体価格
    64.2万円

関東
57
177万円
関西
14
211.5万円
東海
20
227万円
北海道
3
136.5万円
九州
21
251.2万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
140.5万円
四国
3
205万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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ジャガー  XJ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
900万円2107万円 新車時価格 515万円666.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1998~4999 排気量(cc) 2997~3564
240~575 最高出力(馬力) 273~322
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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