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フェアレディZとXJを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとXJの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ジャガー  XJ
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 35万円798万円
XJの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 170
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ワンオーナー車 VR30DETT

    本体価格
    638万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S クスコLSD オーリンズ車高調 新品マフラ

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ナビTV バックモニター ETC キセノン

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 後期型 走行24500KM 黒半革シート 禁煙

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT ヴァリスフルエアロ リアウイング

    本体価格
    219万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 エアロパーツ 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S エアコン キーレス 車高調

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正HDDナビ BOSEサウンド ドラレコ ETC

    本体価格
    349.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 20インチ 社外マフラー パドルS ナビ

    本体価格
    88万円

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    208万円

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    本体価格
    248万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー WORKグノーシスGR201 21AW

    本体価格
    249万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー サンルーフ 革シート クルコン

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    109万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 後期モデル サンルーフ

    本体価格
    129万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー ワンオーナー

    本体価格
    129万円

関東
427
299.2万円
関西
151
449.6万円
東海
178
394.5万円
北海道
43
256.9万円
九州
132
395.5万円
東北
48
248.9万円
北陸・甲信越
36
399.6万円
中国
64
440.6万円
四国
38
343.6万円
地域別台数
関東
78
215.5万円
関西
24
206.6万円
東海
24
196.6万円
北海道
3
120.6万円
九州
28
160.6万円
東北
2
151.5万円
北陸・甲信越
2
99.5万円
中国
6
180.2万円
四国
3
212.7万円

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フェアレディZとXJのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ジャガー  XJ
524.2万円930.3万円 新車時価格 900万円2107万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2997 排気量(cc) 1998~4999
405~420 最高出力(馬力) 240~575
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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