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XJとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XJ   日産  シルフィ
VS
27万円738.9万円
XJの相場表を見る
中古車相場 21.9万円129.8万円
シルフィの相場表を見る
137 中古車掲載台数 99
  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 20AW SR リヤエンタ アダプティブクルコン

    本体価格
    99.9万円

  • ジャガー XJ 6 右ハンドル 4.2リッター 直6エンジン オートマ

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 後期型右ハンドル黒革

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ XJ ポートフォリオ リアエンターテイメント ワンオーナー

    本体価格
    445万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 黒革シート パノラミックサンルーフ  純正20インチアルミブラックポリッシュガリ傷 無しタイヤ4本新品装着済み MERIDIANプレミアムサウンド

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 

    本体価格
    94万円

  • ジャガー XJ ソブリン4.0 エアコン・オイル整備済

    本体価格
    104.9万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 左H 買取仕入れ

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    120万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/Bluetooth/USB/SD/CD/DVD/HIDヘッドランプ/フォグ/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチアルミ/横滑り防止/革巻きハンドル

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC ドライブレコーダー インテリキー

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正SDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー コーナーセンサー HID ETC 純正アルミ 走行8000KM

    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ ドラレコ ETC付

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    44万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー車/走行4922キロ/R2.R3.R4.R5.R6.R7年ディーラー記録簿/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/インテキー/プッシュスタート/オートエアコン/ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ ETC スマートキー デュアルオートエアコン オートライト HIDヘッドライト フルセグTV Bluetooth接続 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 X 7インチナビ/バックカメラ/電動格納ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ テレビ CD ブルートゥース対応 バックカメラ プッシュスタート インテリキー2本 オートライト フォグランプ エンジン連動型ドアミラー 記録簿

    本体価格
    52万円

関東
62
175万円
関西
17
208.7万円
東海
19
256.9万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円
地域別台数
関東
43
56.9万円
関西
19
72万円
東海
4
50.5万円
北海道
3
44.9万円
九州
11
58万円
東北
11
68万円
北陸・甲信越
5
56.8万円
中国
1
50万円
四国
2
77.1万円

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XJとシルフィのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   日産  シルフィ
900万円2107万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
セダン ボディタイプ セダン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1998~4999 排気量(cc) 1798
240~575 最高出力(馬力) 131
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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