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オデッセイとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Sタイプ
VS
13.9万円551.7万円
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中古車相場 47万円599万円
Sタイプの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 21
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正8incナビTV バックカメラ 後席モニター ハーフレザーシート パワーシート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 両側パワースライドドア オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    159.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HondaSENSING 最長5年保証 禁煙 ワンオ-ナ- 10型ナビ 全方位カメラ Bluetooth 音楽録音 フルセグTV 両側電動スライドドア ETC2.0 電動シ-ト サイドカ-テンSRS LEDヘッドライト USB ドアバイザ- 整備記録簿

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ 両側電動スライド 後席モニター 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC パワーシート スマートキー LEDヘッド オットマン 純正18インチAW オートハイビーム

    本体価格
    209.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング バックカメラ 両側パワスラ パワーシート

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 1オーナー/MOPナビ/リアエンターテイメント/マルチビューカメラ/ホンダセンシング/ACC/CMBS/LKAS/Pアシスト/HDMI/ミラーリング/Bluetooth/フットライト/LEDフォグ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX BSM 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    124.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元デモカー 禁煙 純正11.4inchナビTV LED

    本体価格
    481.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング カロッツェリアナビ フリップダウンモニター バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 横滑り防止装置 純正アルミホイール スマートキー LKAS

    本体価格
    188.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんPKG 禁煙 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA 両側電動ドア クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正DA 全方位カメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    272.4万円

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関東
639
209.7万円
関西
274
207.6万円
東海
260
254.9万円
北海道
62
142.1万円
九州
181
185.8万円
東北
134
180万円
北陸・甲信越
114
237.1万円
中国
76
236.4万円
四国
48
222.2万円
地域別台数
関東
10
161万円
関西
7
83.3万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
98.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとSタイプのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Sタイプ
249万円545.1万円 新車時価格 580万円1040万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1993~2356 排気量(cc) 2494~4196
145~190 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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