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デミオとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ジャガー  Sタイプ
VS
4.8万円175.9万円
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中古車相場 47万円599万円
Sタイプの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 20
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ HUD・パドルシフト・衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ・クルコン・Bluetooth対応・LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ナビ CD TV ETC キーフリーシステム アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ /半革/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ スマートキー/純正ナビ/ドラレコ/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ/ステアリングコントローラー/LEDヘッドランプ/本革巻きステアリング/フルオートAC/レインセンサー/純正15AW

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス 認証工場整備 ワンオーナー 純正ナビ・フルセグTV バックモニター LEDヘッドランプ スポーツパッケージ ETC

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 6AT ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 左右シートヒーター マツダコネクトSDナビフルセグTV バックモニター Bluetooth USB端子 革巻ハンドル オートAC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC BLUETOOTH CD フルセグTV DVD LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー2個 リア修復 クルーズコントロール

    本体価格
    52.2万円

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    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    80.8万円

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    本体価格
    50万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    53.7万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 SE 

    本体価格
    130万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 天井張替済 新品純正ヘッドライト&サーボモーター全数&O2センサー&冷却水リザーブタンク交換済み

    本体価格
    105.8万円

  • ジャガー Sタイプ R 後期モデル

    本体価格
    168万円

関東
396
66.8万円
関西
187
67.2万円
東海
233
69.7万円
北海道
93
68.9万円
九州
154
67.8万円
東北
151
70.2万円
北陸・甲信越
128
72万円
中国
168
72.6万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
11
157.2万円
関西
5
78.8万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
98.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとSタイプのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ジャガー  Sタイプ
135万円227.9万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1298~1498 排気量(cc) 2494~4196
92~116 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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