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XFとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XF   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
37.9万円638万円
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中古車相場 28万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
57 中古車掲載台数 14
  • ジャガー XF 20d ピュア 禁煙 毎年ディーラー点検 ホワイトレザーシート 純正ナビTV 走行中可 リアビューカメラ MERIDEANスピーカー パワーシート シートヒーター スマートキー スペアキー クルーズコントロール 前後ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P200 走行82000K/シートヒーター/MERIDIANスピーカー/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/

    本体価格
    139.9万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ トーラスホワイトレザーシート MERIDIANサウンド 全席シートヒーター スペアキー ETC Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    295万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ 100台限定・検8年9月・禁煙・19Arturaアロイホイール・レッドステッチシート・ステアリングホイールR-SPORTバッジ・R-SPORTトレッドプレート・トランクリッドスポイラー

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XF SV8 

    本体価格
    80万円

  • ジャガー XF Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ホワイトレザー

    本体価格
    638万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ ナビ TV Bカメラ 冷暖本革 レークル

    本体価格
    134.9万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 2012年モデル正規ディーラー車 2.0ターボ キセノン 純正18インチ 純正ナビ地デジBカメラ CD DVD再生 ブルートゥース USB ETC スペアキー クルーズコントロール 黒革シート

    本体価格
    55万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ ユーザー買取車/harman kardonスピーカー/バックカメラ/フロントスポイラー/ETC/スマートキー/プッシュスタート/純正19インチアルミホイール/電動パワーシート/障害物センサー/レベライザー

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    53万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン クワドリフォリオ 

    本体価格
    28万円

関東
24
140.2万円
関西
9
254.8万円
東海
13
121.1万円
北海道
0
---
九州
6
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
3
145.3万円
中国
0
---
四国
1
295万円
地域別台数
関東
10
95.4万円
関西
3
58.4万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジャガー  XF   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
598万円1188万円 新車時価格 451万円620万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1995~2994 排気量(cc) 2198~3195
180~380 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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