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XFとV8を比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XF   アストンマーティン  V8
VS
27.2万円588万円
XFの相場表を見る
中古車相場 458万円980万円
V8の相場表を見る
68 中古車掲載台数 20
  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ターボ レザーシート 本革 前後ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    94.8万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 検2年/1オーナ車/ナビ/BT接続/Bカメラ/禁煙/関東仕入れ/本革シート/バイキセノンヘッドライト/ETC/Pスタート/純正18AW/Tチェーン/ドラレコ/電動シート/ウォールナットウッド/シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • ジャガー XF S 3.0L P380 純正19インチAW 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション Meridianデジタルサラウンド・サウンドシステム レッドキャリパー LEDライト リアスポイラーASPC レーンディパーチャーワーニング

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    98万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD レザーシート/シートヒーター/純正ナビ/クルーズコントロール/4WD

    本体価格
    208万円

  • ジャガー XF S 1オーナー 380ps 黒革 ディーラー記録簿

    本体価格
    255万円

  • ジャガー XF SV8 ユーザー買取・法廷整備付き・ナビゲーション・ETC・本革シート・キーレス・スペアキー・HID純正ヘッドライト・エアコン・クーラー

    本体価格
    27.2万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 18AW ベージュ革 MERIDIANサラウンド シートヒーター&ベンチレーション 10Wayパワーシート&メモリー ZF8速AT フルセグTV ナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ (禁煙車)(ベージュ本革シート)(純正HDDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(電動リアゲート)(ビルトインETC)(リアサンシェード)(フルセグ)(純正18インチAW)

    本体価格
    108.9万円

  • ジャガー XF S 赤/黒コンビレザーシート

    本体価格
    308万円

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    528万円

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    589万円

関東
26
168.1万円
関西
18
144.6万円
東海
10
227.9万円
北海道
0
---
九州
7
128万円
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
2
91.4万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
15
702.1万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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XFとV8のカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   アストンマーティン  V8
598万円1188万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1995~2994 排気量(cc) 4282~4735
180~380 最高出力(馬力) 380~436
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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