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X1とXFを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ジャガー  XF
VS
42.8万円669万円
X1の相場表を見る
中古車相場 14.9万円379.9万円
XFの相場表を見る
610 中古車掲載台数 74
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハイラインPKG/オプション19inアルミ/社外TVチューナー/黒革シート/レーダークルーズ/バックカメラ/電動リアゲート/シートヒーター/アンビエントライト/シートメモリ/ドライブレコーダー/プッシュスタート/

    本体価格
    273.6万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー ハーマンカードン ステアリングヒーター トップビューカメラ PDC ACC HUD 純正18AW

    本体価格
    528万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD アダプティブクルーズコントロール/メモリー付パワーシート/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/純正18インチAW/アイドリングストップ/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/USBポート

    本体価格
    212.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 1オーナ 25年製タイヤ アルカンターラシート 純正HDDナビ 地デジ (走行中視聴可) USB AUX MSV CD・DVD再生 取説・保証書・記録簿・スペアキー ETC アイドリングS 衝突警告 歩行者警告 レーンキープアシスト

    本体価格
    205万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD AIS鑑定4.5点 クリーンディーゼル ドライビングアシスト パーキングアシスト 禁煙車 ハーフレザーシート ハンズフリー電動トランク 全方位ソナー ルームミラーETC 純正ナビBT バックカメラ

    本体価格
    149.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD コンフォートPG アンビエントライト

    本体価格
    298.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ レザーシート クルコン ドラレコ

    本体価格
    133.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    応談

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 自社管理車両 テクノロジーパッケージ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 18インチアルミホイール アダプティブLEDヘッドライト 電動リアゲート ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    489万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD コンフォートPKG アクティブクルーズ ドライビングアシスト 電動リアゲート 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト 半革シート コンフォートアクセス 純正18インチAW パワーシート ETC

    本体価格
    282.7万円

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    本体価格
    199.9万円

関東
236
274.6万円
関西
85
318.4万円
東海
103
290.5万円
北海道
40
245.1万円
九州
50
286万円
東北
36
281.5万円
北陸・甲信越
32
234.7万円
中国
20
235.7万円
四国
8
249.8万円
地域別台数
関東
31
149.6万円
関西
16
160.8万円
東海
10
198.7万円
北海道
1
250.5万円
九州
8
133.8万円
東北
3
52万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
3
115.6万円
四国
0
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X1とXFのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ジャガー  XF
540万円808万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1498~1998 排気量(cc) 1995~2994
150~317 最高出力(馬力) 180~380
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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