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XFとDS5を比較! - みんなの比較車種

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XFとDS5の中古車情報を比較する

ジャガー  XF   シトロエン  DS5
VS
37.9万円638万円
XFの相場表を見る
中古車相場 35万円89.8万円
DS5の相場表を見る
62 中古車掲載台数 20
  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ・ターボ・スマートキー・HIDヘッド・本革シート・パワーシート・ナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグTV・DVD・MERIDIANサウンド・コーナーセンサー・ステアリングリモコン・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    93.8万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    100.9万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ディーラー整備車両 整備記録簿 2011年モデル 黒革シート 純正19インチ 純正ナビ 地デジフルセグ バックカメラ ブルートゥース USB AUX ETC クルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    55万円

  • ジャガー XF S 1オーナー 380ps 黒革 ディーラー記録簿

    本体価格
    237万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ MERIDIANオーディオ/全席シートヒーター/ACC/Bカメラ/ETC/フルセグTV/H&Rローダウンサス・社外20インチAW

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ Pシート シートH&C Pバックドア 革シート

    本体価格
    132万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 車検令和9年3月 パワーシート ベンチレーション シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    66.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 天井張り替 エアコンコンプレッサ新品交換

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー プッシュスタート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    37.9万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 検 2年/革/後期/ナビ/シートヒーター/クルコン/ETC/障害物センサー/純正AW/HID/オートライト/Bluetooth/フルセグ/スペアキー/キーレス/パワーシート/オートAC/CD&DVD/電子パーキング/電格ミラー

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    65.8万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    68万円

関東
24
141.3万円
関西
12
275万円
東海
10
110.2万円
北海道
0
---
九州
8
108.2万円
東北
3
54.9万円
北陸・甲信越
4
150.7万円
中国
0
---
四国
1
295万円
地域別台数
関東
4
58.4万円
関西
1
44.8万円
東海
5
60.6万円
北海道
1
44万円
九州
1
49万円
東北
5
68.3万円
北陸・甲信越
2
59.9万円
中国
0
---
四国
1
93万円

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XFとDS5のカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   シトロエン  DS5
598万円1188万円 新車時価格 400万円485万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1995~2994 排気量(cc) 1598
180~380 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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