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XFとDS5を比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XF   シトロエン  DS5
VS
38万円568万円
XFの相場表を見る
中古車相場 39万円89.8万円
DS5の相場表を見る
61 中古車掲載台数 14
  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ ディーゼルターボEG ブラックレザー シート ステアリングヒーター 純正ナビ 地デジ 360度カメラ メリジアンオーディオ ETC ACC レーンキープ ブラインドスポット オートトランク

    本体価格
    235万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ Pシート シートH&C Pバックドア 革シート

    本体価格
    133万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 走行13710km 19インチAW ドラレコ Bカメラ 障害物センサー 本革シート シートクーラー&ヒーター ETC 純正ナビ  クルーズコントロール HID

    本体価格
    155.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    114万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ 特別仕様車 R-Sportsエンブレム付きサイドベント/ステアリングホイール/スカッフプレート リアカメラパーキングコントロール 純正18インチAW ハーフレザーシート パワーシート エアロバンパー

    本体価格
    135.6万円

  • ジャガー XF Rダイナミック HSE 2.0L P250 サンルーフ 本革 コールドクライメートパック パワーシート MERIDIANサウンド  純正ナビ ACC レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター アダプティブLED ステアリングヒーター Dインナーミラー

    本体価格
    329.8万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ ACC・本革シート・純正ナビTV・バックカメラ・MERIDIANサウンド・LEDライト・スマートキー・純正18インチAW・コーナーセンサー・パワートランク・シートヒーター・2.0ETC・BSM・USB

    本体価格
    113.9万円

  • ジャガー XF 25t ピュア XJ純正19AW LKA 疲労警告 黒革 シートヒーター 前後ドラレコ MERIDIAN

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XF S 正規D車 純正20インチAW LEDヘッドライト カーボンドアミラー トランクスポイラー 赤&黒ツートンレザーインテリア シートヒーター/シートクーラー メリディアンサウンド レーンキープ 360°

    本体価格
    188万円

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関東
31
176万円
関西
10
171.3万円
東海
13
194.4万円
北海道
0
---
九州
3
78.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
99万円
中国
1
94.8万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
5
52.1万円
関西
0
---
東海
3
57.4万円
北海道
1
44万円
九州
1
49万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
0
---
四国
0
---

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XFとDS5のカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   シトロエン  DS5
598万円1188万円 新車時価格 400万円485万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1995~2994 排気量(cc) 1598
180~380 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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