スバル インプレッサハッチバックSTI | ジャガー Fタイプクーペ | |
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VS | ||
58万円~980万円
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中古車相場 |
357.6万円~1398万円
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166台 | 中古車掲載台数 | 61台 |
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スバル インプレッサハッチバックSTI | ジャガー Fタイプクーペ | |
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315万円~473.6万円 | 新車時価格 | 699万円~2363万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1925×1315 他 |
1994~2457 | 排気量(cc) | 1995~4999 |
300~320 | 最高出力(馬力) | 300~575 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
10~10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10) |
解説 |
Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1) |
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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は166台、Fタイプクーペの中古車は61台掲載しています。
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