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オデッセイとXEを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとXEの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジャガー  XE
VS
12.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
1627 中古車掲載台数 61
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限エアロ/純正ナビTV/後席M/全周囲カメラ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ナビ 地デジ Bluetooth ETC 全方位カメラ

    本体価格
    205.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 認定中古車・純正Mナビ・リアモニタ

    本体価格
    134万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メーカー保証 10インチナビTV後席モニター

    本体価格
    335万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth ナビ Bカメラ デジTV クルコン B

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 8インチナビ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD スライドドア ワンオーナー ナビ TV

    本体価格
    132万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 5年保証 ナビTV Bカメ ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 全国対応1年保証 禁煙車 後席モニター

    本体価格
    113万円

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  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 本革シート 純正AW  ドラレコ 電動シート

    本体価格
    363万円

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  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 地デジ ETC

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    160万円

  • ジャガー XE 20t ピュア アダプティブクルーズ MERIDIANサウンド

    本体価格
    139.1万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ インダスシルバー

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XE S 2.0L P250 認定中古車 シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    355.3万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ベージュ革 ナビTV Bカメラ MERIDIAN

    本体価格
    139.9万円

  • ジャガー XE S 半革 MERIDIAN メモリS 19AW 赤キャリパー

    本体価格
    348万円

  • ジャガー XE XE SE バックカメラ・キーレス・ETC

    本体価格
    135万円

  • ジャガー XE 2.0 ディーゼル Rスポーツ 

    本体価格
    110万円

関東
577
184.6万円
関西
231
174.9万円
東海
233
255.5万円
北海道
92
140.9万円
九州
192
183.1万円
東北
109
141.2万円
北陸・甲信越
90
179.5万円
中国
66
177.4万円
四国
37
168.7万円
地域別台数
関東
31
193.3万円
関西
5
188.6万円
東海
11
213.6万円
北海道
0
---
九州
3
195万円
東北
2
199.8万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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オデッセイとXEのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジャガー  XE
249万円516.5万円 新車時価格 439万円2180万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1993~2356 排気量(cc) 1995~5000
145~190 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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