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308とXEを比較! - みんなの比較車種

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308とXEの中古車情報を比較する

プジョー  308   ジャガー  XE
VS
19.9万円485万円
308の相場表を見る
中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
168 中古車掲載台数 60
  • プジョー 308 アリュール 認定中古車 ワンオーナー カープレイ

    本体価格
    268万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ・純正ナビ・全周囲カメラ・パワーシート・

    本体価格
    262.9万円

  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年付 ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 禁煙車6MT左ハンドルLEDヘッドライト270ps

    本体価格
    186.7万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 2年保証付/170項目 左H6MT バックカメラETC

    本体価格
    204万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター DENONサウンド

    本体価格
    121.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 元試乗車 ナビ ETC 360°ビジョン

    本体価格
    407.6万円

  • プジョー 308 GTライン 2年保証付170項目純正ナビ地デジBカメDレコ

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ フルセグ Rカメラ スマートキー

    本体価格
    55.9万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6速マニュアル トルセンLSD アルコン

    本体価格
    265.4万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE 20d ピュア ACC MERIDIAN 純正ナビ Bカメラ 純正17AW

    本体価格
    159.2万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 中期1オナ白革液晶メーターACC純19AWHID

    本体価格
    189.8万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ MERIDIAN/黒本革/ETC/クルコン

    本体価格
    82万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 純正ワイドモニター ベージュ革

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ インダスシルバー

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XE 20t ピュア AA評価4.5点 D記録簿8枚 ナビTV

    本体価格
    82.8万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼル シートヒーター

    本体価格
    194.6万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ メリディアン 18インチ ベージュレザー

    本体価格
    149万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 アイボリー革 Touch Pro Duo ワンオーナー

    本体価格
    418万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 認定中古車 スライディングパノラマルーフ

    本体価格
    171.2万円

関東
52
163.2万円
関西
37
187.9万円
東海
28
198.8万円
北海道
7
198.1万円
九州
6
79.3万円
東北
20
176.9万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円
地域別台数
関東
28
199.6万円
関西
7
204.2万円
東海
11
187.5万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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308とXEのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ジャガー  XE
305.3万円572.7万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1199~1598 排気量(cc) 1995~5000
130~180 最高出力(馬力) 180~600
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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