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FペイスとV8を比較! - みんなの比較車種

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FペイスとV8の中古車情報を比較する

ジャガー  Fペイス   アストンマーティン  V8
VS
194.8万円1748万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 449万円1080万円
V8の相場表を見る
137 中古車掲載台数 15
  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ナビTV 本革 MERIDIAN

    本体価格
    199.9万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD アダプティブクルーズ ガラスルーフ

    本体価格
    615.1万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 液晶メーター シートヒータ- MERIDIAN 黒革

    本体価格
    268万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 18インチ シルバールーフレール キーレス

    本体価格
    390万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD パノラマSRナビ360°MERIDIANクルコン

    本体価格
    280.4万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 MERIDIAN シートヒーター

    本体価格
    290.2万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD グレインレザーシート・黒エクステリアP

    本体価格
    398万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ライトオイスターレザー

    本体価格
    264万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー サンルーフ MERIDIANサラウンド

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングパノラマルーフ

    本体価格
    702万円

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    本体価格
    798万円

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    1028万円

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    628万円

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    本体価格
    538.8万円

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    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    910万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII カーボンエクステリア/ドライサンプ/ETC

    本体価格
    908万円

  • アストンマーティン V8 VANTAGE COUPE ディーラー車 

    本体価格
    620万円

関東
65
590.3万円
関西
16
639.3万円
東海
24
647.1万円
北海道
4
464.5万円
九州
10
469万円
東北
5
465.9万円
北陸・甲信越
3
606万円
中国
6
561.8万円
四国
4
765.5万円
地域別台数
関東
8
711.5万円
関西
4
741.8万円
東海
2
683万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V8の中古車を探す

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FペイスとV8のカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   アストンマーティン  V8
639万円1760万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1995~5000 排気量(cc) 4282~4735
180~550 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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