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ISとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ジャガー  Fペイス
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
873 中古車掲載台数 134
  • レクサス IS 300h パワーシート・17AW・シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック ムーンルーフ マクレビ BSM 禁煙車

    本体価格
    513.5万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス サンルーフ マークレビンソン カーボンエア

    本体価格
    799万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルグリル仕様新品ダッシュボード

    本体価格
    78万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ・革シート・BSM・クルコン・純正ナビ

    本体価格
    278万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 車検2年 SR 赤革 禁煙 シートヒーター ETC

    本体価格
    223万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    110万円

  • レクサス IS 200t ナビ/バックカメラ/ETC/衝突安全装置

    本体価格
    165万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼LED 全方位カメラ

    本体価格
    538万円

  • レクサス IS 300h アイ ブルー 4WD 元試乗車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
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    438万円

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    668万円

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    本体価格
    749.9万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 純正ナビ 黒革 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    233.5万円

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    598万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD MERIDIAN パノラマSR OP21inAW LEDライト

    本体価格
    785万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L P250 4WD ヒーター&クーラーシート

    本体価格
    519.9万円

関東
287
305.4万円
関西
146
276万円
東海
189
289.4万円
北海道
21
281.6万円
九州
115
267.4万円
東北
37
174.8万円
北陸・甲信越
38
230.6万円
中国
28
257.4万円
四国
12
271.9万円
地域別台数
関東
54
690.3万円
関西
24
568.1万円
東海
26
510.1万円
北海道
4
772.4万円
九州
12
484.7万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
811.9万円
中国
3
250.8万円
四国
5
462.4万円

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ISとFペイスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ジャガー  Fペイス
420万円900万円 新車時価格 639万円1760万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1998~4968 排気量(cc) 1995~5000
178~481 最高出力(馬力) 180~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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