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CX-5とFペイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ジャガー  Fペイス
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
3355 中古車掲載台数 131
  • マツダ CX-5 2.0 20S 1オナ 純正ナビ B・Sカメラ ETC クルコン

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE シートACヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    300万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 特別仕様車 1オーナー サンルーフ

    本体価格
    277万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD BOSE 10.25型ナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    287.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 純正ナビTV BOSEサウンド

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ 地デジ 360°カメラ 1オーナー

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 全方位モニター ETC クルコン

    本体価格
    231.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    277.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 後席モニター ナビTV バックカメラ

    本体価格
    185万円

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    579.9万円

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    本体価格
    380万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    1478万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ 20インチH ブラックP

    本体価格
    498万円

関東
964
226.4万円
関西
461
234.4万円
東海
479
216万円
北海道
194
201.3万円
九州
426
225.9万円
東北
204
200.5万円
北陸・甲信越
295
231.4万円
中国
247
225.3万円
四国
85
209.8万円
地域別台数
関東
56
693.5万円
関西
22
589.7万円
東海
23
557.2万円
北海道
3
842.2万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
5
239.4万円
四国
4
496万円

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CX-5とFペイスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジャガー  Fペイス
246.2万円422.5万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~5000
155~230 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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