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Fペイスと2008を比較! - みんなの比較車種

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Fペイスと2008の中古車情報を比較する

ジャガー  Fペイス   プジョー  2008
VS
186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
129 中古車掲載台数 96
  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD シートH/黒革/ブラックパック/クルコン/全

    本体価格
    301.9万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD ACC BSM LKA 赤黒コンビレザー 禁煙車

    本体価格
    294.4万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    916万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター 液晶メーター

    本体価格
    678万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1268万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    663万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 ガラスル-フ 21インチAW

    本体価格
    878万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    386.1万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストパック

    本体価格
    468万円

  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD 黒革 メーカーナビ サンルーフ LEDヘッド

    本体価格
    186.8万円

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    本体価格
    75万円

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    74.9万円

  • プジョー 2008 シエロ パノラミックガラスルーフ メモリーナビ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 車検整備付 純正ナビTV・ETC 禁煙車 記録簿

    本体価格
    84万円

  • プジョー 2008 アリュール ワンオーナー 3D i-Cockpit AppleCarPlay

    本体価格
    235万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 走行2.8万km ターボ アイシン6速AT 後期型

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    285万円

  • プジョー 2008 シエロ ナビ TV Bカメラ 純正AW

    本体価格
    68.5万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 黒革 Carplay Bカメラ アクティブシティB

    本体価格
    123.7万円

関東
55
693.8万円
関西
22
589.7万円
東海
23
577.5万円
北海道
3
865.5万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
4
249.3万円
四国
4
496万円
地域別台数
関東
37
103.6万円
関西
12
135.7万円
東海
17
118.3万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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Fペイスと2008のカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   プジョー  2008
639万円1760万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1995~5000 排気量(cc) 1199
180~550 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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