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プリウスとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ジャガー  Fペイス
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
8833 中古車掲載台数 133
  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー モデリスタエアロ 純正DAナビ

    本体価格
    411.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビBカメラ地デジ衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD ドライブレコーダー・バックモニター付

    本体価格
    133万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ドラレコ 純AW 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウス プリウス SツーリングG's 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 4WDモデリスタETCドラレコバックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 前方ドラレコ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルエアロTEIN車高調レイズ19AW9型ナビ

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタエアロ シートカバー

    本体価格
    258万円

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  • ジャガー Fペイス S 4WD ACC 純正ナビ Bカメ 茶革 温席 DTV ETC

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 液晶M シートH&C ACC 電動調整S

    本体価格
    428万円

関東
2130
161.7万円
関西
1470
173.5万円
東海
1441
183.3万円
北海道
338
160.7万円
九州
1225
178.1万円
東北
719
159.5万円
北陸・甲信越
507
176.2万円
中国
646
176.5万円
四国
357
180.5万円
地域別台数
関東
56
693.5万円
関西
22
589.7万円
東海
24
553.2万円
北海道
3
842.2万円
九州
13
451.1万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
5
239.4万円
四国
4
496万円

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プリウスとFペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ジャガー  Fペイス
275万円460万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~5000
98~152 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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