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86とFペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ジャガー  Fペイス
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 134
  • トヨタ 86 2.0 GT 4輪アライメント調整済み

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 G ナビTV.TEIN車高調.HKSマフラ-.車検7年7月

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速マニュアル・車高調・社外マフラー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外ナビ・TV・Bカメラ 純正AW

    本体価格
    133万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調マフラー TRD チャンバー

    本体価格
    164万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド 6MTナビ特別仕様アルカンターラGTウィング

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSGT2スーチャー モデリスタエアロ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT AT・ワンオーナー・純正アルミ・ナビ

    本体価格
    225万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー サンルーフ 液晶M MERIDIAN ACC

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
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    294.4万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 当店デモカーUP

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    719.8万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ジャガー Fペイス ポートフォリオ レザーシートガラスルーフ4WD360°カメラ

    本体価格
    360万円

関東
390
190.2万円
関西
142
190.8万円
東海
237
199.4万円
北海道
37
193.7万円
九州
99
193.9万円
東北
39
186.7万円
北陸・甲信越
34
207.5万円
中国
62
182.9万円
四国
30
224.7万円
地域別台数
関東
54
690.3万円
関西
24
568.1万円
東海
26
510.1万円
北海道
4
772.4万円
九州
12
484.7万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
811.9万円
中国
3
250.8万円
四国
5
462.4万円

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86とFペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ジャガー  Fペイス
199万円648万円 新車時価格 639万円1760万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1998 排気量(cc) 1995~5000
200~219 最高出力(馬力) 180~550
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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