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マークXとEタイプを比較! - みんなの比較車種

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マークXとEタイプの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ジャガー  Eタイプ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 1150万円6800万円
Eタイプの相場表を見る
819 中古車掲載台数 6
  • トヨタ マークX 2.5 250G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ パワーシート HIDヘッドライト インテリキー 衝突軽減ブレーキ 純正16インチAW ETC Bluetooth接続 地デジ レーンキープ 点検整備付 1年保証付き

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビTV後カメラBT ドラレコ ETC 電動シ-ト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 新品NEW3眼ヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品車高調 RDSフロントバンパー モデリスタフロントスポイラー パワーシート オートクルーズ 革シート ウッドコンビハンドル ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's 柿本4本出しマフラー ROWENスポイラー ナビTV ETC

    本体価格
    274.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 後期フェイス AME20インチアルミ 革調シートカバー 純正フナビテレビ Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 純正ナビ・バックカメラ・電動シート・ETC・前後ソナー・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチアルミホイール・ウインカーミラー・Wオートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G's仕様 純19AW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's ユーザー買取車/特別仕様車/カーボン調ルーフ/アルカンターラスポーツタイプシート/ブラック塗装リアスポイラー/クルーズコントロール/Gs19インチアルミホイール/HIDヘッドライト/大径4本出マフラー

    本体価格
    243万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eタイプ Series1 3.8L Fixed Head Coupe Series1 3.8L Fixed Head Coupe

    本体価格
    6800万円

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    本体価格
    1150万円

  • ジャガー Eタイプ シリーズIII 2+2 最終モデル 後期型 5.3L V12SOHC AT 正規D車 新東洋モータース

    本体価格
    1480万円

  • ジャガー Eタイプ Sr1 3.8 Flatfloor FHC 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ SI 4..2 内外装レストア済み

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ Sr1/4.2/ 正規D車(新東洋)/ フルレストア済み/ オリジナルカラー(クリーム)/出生証明書

    本体価格
    応談

関東
216
136.5万円
関西
261
148.9万円
東海
90
156.5万円
北海道
48
123.5万円
九州
78
140.9万円
東北
30
109.6万円
北陸・甲信越
40
137.2万円
中国
25
148.3万円
四国
31
141.7万円
地域別台数
関東
5
3975万円
関西
1
1480万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   ジャガー  Eタイプ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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