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ラングラーとX5を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとX5の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  X5
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
1339 中古車掲載台数 220
  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 ゴビ ワンオーナー リミテッドエディションカラー

    本体価格
    1720万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革 純正ナビ バックカメラ ACC LEDヘッドランプ 前席シートヒーター ハンドルヒーター デュアルオートエアコン Bluetooth再生 スマートキー 禁煙車 4WD

    本体価格
    487万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイドカメラフロントカメラ 純正17インチアルミ 衝突軽減システム ETC bluetooth 盗難防止システム クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    414.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 75thアニバーサリー エディション 4WD 修復歴無し 国内150台限定 特別仕様車 ※ブラックカラー30台限定 75th専用デザインブロンズカラーホイール 17インチA/Tタイヤ 過去ディーラー記録簿付 運転/助手席シートヒーター ハロゲンオートライト ETC

    本体価格
    228万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 認定中古車  新車保証付き 弊社元試乗車 アップルカープレイ対応 Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    790万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ユーザー買取車 4WD ナビ TV バックカメラ 純正AW LEDヘッドライト ETC キーレス

    本体価格
    129.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ソフトTOPオープン 1オーナー

    本体価格
    528.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD リフトアップ 足回変更済

    本体価格
    55万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    515万円

  • ジープ ラングラー ソフトトップ リフトアップ社外バンパー オーバーフェンダー 社外マフラー

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    788.8万円

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    本体価格
    578万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 

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    220万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    540.7万円

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    本体価格
    699万円

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    本体価格
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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    939万円

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    本体価格
    553万円

関東
491
478.7万円
関西
208
437.5万円
東海
267
423.3万円
北海道
82
395.4万円
九州
96
406.7万円
東北
43
470.5万円
北陸・甲信越
62
457万円
中国
65
472.5万円
四国
25
548.9万円
地域別台数
関東
85
601.3万円
関西
47
648.2万円
東海
38
641.7万円
北海道
10
504.6万円
九州
20
665.8万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
10
528万円
中国
6
552.4万円
四国
3
723.7万円

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ラングラーとX5のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  X5
459万円1030万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1995~3604 排気量(cc) 2992~4394
272~284 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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