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ラングラーとX1を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   BMW  X1
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 24万円669.9万円
X1の相場表を見る
1194 中古車掲載台数 684
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 革シ-トBluetoothナビETC2.0AppleCarPlay LEDヘッドライト フルセグ アダプティブクルーズコントロール 全面衝突警報 バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ブラインドスポットモニタ-  認定中古車保証付き

    本体価格
    554.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期モデル・ルーフラック・グッドリッチブロックタイヤ・カロッツェリアナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・クルーズコントロール・アシストグリップ・ドライブレコーダー・ETC・サイドカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ステアリングスイッチ・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    150万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD カスタムカー リフトアップキット JEPPESEN前後バンパー 純正電動ステップ

    本体価格
    672.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正18AW ETC2.0 地デジ ナビ アップルカープレイ アンドロイドオート バック・フロント・サイドカメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD D車

    本体価格
    866万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 認定中古車 限定100台 アダプティブクルーズコントロール AppleCarPlay バックカメラ サイドビューカメラ フロントカメラ サイドバイザー フロントフォグランプ ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    428万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーシート レーダークルーズ ブルートゥース BSM LEDヘッドライト シートヒーターハンドルヒーター 前後ドラレコ 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ ETC2.0 USB 修復歴無し フロントサイドカメラ

    本体価格
    476万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    432.5万円

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    本体価格
    515万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    234.3万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    317.9万円

関東
457
470.8万円
関西
175
430.1万円
東海
228
427.2万円
北海道
71
398.5万円
九州
86
392.9万円
東北
38
457.3万円
北陸・甲信越
53
466.5万円
中国
58
481.1万円
四国
28
500.8万円
地域別台数
関東
258
281.1万円
関西
105
315.3万円
東海
110
309.5万円
北海道
46
236.6万円
九州
59
280.7万円
東北
38
261.9万円
北陸・甲信越
36
265.8万円
中国
23
250万円
四国
9
259.4万円

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ラングラーとX1のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  X1
459万円1030万円 新車時価格 540万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1995~3604 排気量(cc) 1498~1998
272~284 最高出力(馬力) 150~317
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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