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ラングラーとSCを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとSCの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   レクサス  SC
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
1323 中古車掲載台数 70
  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD ナビ フルセグ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    298.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD LED・ALPINEサウンド・ステアリングヒータ

    本体価格
    630万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 アダプティブクルコン

    本体価格
    428万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ革シ-トヒ-タ-CarPlayナビTVLEDBカメ

    本体価格
    635.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルセグナビ クルコン ETC キーレス

    本体価格
    213万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ MONSTA18インチタイヤ

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 最終型6速MT リフトアップ

    本体価格
    208万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 社外バンパー/17AW 1オーナー メーカー保証

    本体価格
    648万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 17インチアルミ 8.4インチナビ

    本体価格
    791.6万円

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  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    113.2万円

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  • レクサス SC 430 ETC ナビ

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    159万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザー・マークレビンソン・20AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ バックカメラ 車高調 外アルミ

    本体価格
    149万円

関東
493
493.8万円
関西
237
490.6万円
東海
254
453.1万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
23
151.8万円
関西
3
116.3万円
東海
17
168.5万円
北海道
6
121.5万円
九州
12
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
99.3万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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ラングラーとSCのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   レクサス  SC
459万円1030万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1995~3604 排気量(cc) 4292
272~284 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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