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ラングラーとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日産  デュアリス
VS
49.8万円1810万円
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中古車相場 20万円88万円
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1034 中古車掲載台数 31
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ バックカメラ BSM ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ シートヒーター ミラーヒーター ステアリングヒーター AC100V ALPINEスピーカー LED

    本体価格
    623.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD JEPPESEN17インチAW BATTLEZフルステンレスマフラー BATTLEZリフトアップ BATTLEZ前後ラテラルロッド USルビコンリアバンパー GEOLANDER X-AT285/70R17 アップルカープレイ 地デジ 同色フェンダー&トップ

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ  JLワイドボディー 37外径タイヤ リフトアップ PWステップ

    本体価格
    713万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 100台限定車 BESTOPサンライダー(ハードTOPあり) ジェプセン1インチリフトアップ 4本出しマフラー スミティビルトルーフラック GARVINトレイルラック ファブテックカーゴラック

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 社外AW・MTタイヤ・前後社外バンパー・パナソニック9inナビ・2024グリル

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 2.0L XTREME-J17インチアルミ 純正ナビTV AppleCarPlay対応 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター 社外サイドステップ

    本体価格
    384万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    595万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC サイド・バックカメラ クルーズコントロール 音楽録音 ディスク再生 アシストグリップ 18インチアルミ レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    235万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期現行モデル 12.3インチモニター  AppleCarplay Bluetooth 純正ナビ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ  ブラインドスポットモニタ- 新車保証継承

    本体価格
    597.7万円

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    本体価格
    88万円

関東
395
460.9万円
関西
148
457.7万円
東海
201
413.3万円
北海道
65
378.4万円
九州
70
378.6万円
東北
33
412.9万円
北陸・甲信越
58
427.6万円
中国
38
449.6万円
四国
26
509.2万円
地域別台数
関東
12
57.5万円
関西
1
48.9万円
東海
4
53.2万円
北海道
6
54.1万円
九州
3
51.9万円
東北
4
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50.3万円
四国
0
---

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ラングラーとデュアリスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  デュアリス
459万円1030万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1995~3604 排気量(cc) 1997
272~284 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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