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ラングラーとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとSUV e-2008の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  SUV e-2008
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 189.8万円529万円
SUV e-2008の相場表を見る
1322 中古車掲載台数 40
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正タイヤホイール ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    580.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 本革 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD フルカスタム アルパインサウンド

    本体価格
    325万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ・ルビコンバンパー・X-AT

    本体価格
    499.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナーリフトUP オートステップ

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ/フル同色ペイント/AWピアノブラック

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証付 整備付 純正ナビ ETC

    本体価格
    523万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    915万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 4WD 社外ナビ ETC 純AW

    本体価格
    328.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ カメラ ETC

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 当社デモカー サンルーフ

    本体価格
    279万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    350万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカー/サンルーフ

    本体価格
    363万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ ワンオーナー車

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    275万円

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    本体価格
    440万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 登録済未使用車 実年率1.9 1都3県限定

    本体価格
    529万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ワンオーナー 電気自動車 パノラマルーフ

    本体価格
    245万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 パノラミックSR 純正ナビ

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 2008EVモデル

    本体価格
    390万円

関東
492
494.1万円
関西
237
490.6万円
東海
254
453.1万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
16
414.1万円
関西
7
335.1万円
東海
4
325.2万円
北海道
2
379万円
九州
1
248.7万円
東北
3
344.3万円
北陸・甲信越
4
396.3万円
中国
2
413.7万円
四国
1
279万円

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ラングラーとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   プジョー  SUV e-2008
459万円1030万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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