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ラングラーとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエヴォーラの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロータス  エヴォーラ
VS
58万円~1950万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 409万円~1088万円
エヴォーラの相場表を見る
1069台 中古車掲載台数 20台
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 整備付き レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    438万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー車 U-Connect AppleCarPlay AndroidAuto サイドカメラ バックカメラ ACC ブラインドスポットM パートタイム4WD LEDオートライト アクティブブレーキ ヒルスタートアシスト 背面ソフトカバー

    本体価格
    419.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ブラウザレザー/リフトアップ/XD818:Heist17in:マッドテレン/RuggedRidge ラゲッドリッジフロントパンパー/全席アシストグリップ/カロッツェリアナビTV/ドライブレコーダー

    本体価格
    244.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD SAHARA 黒レザーシート LEDライト アクティブクルーズコントロール 純正ナビフルセグTV F.S.Bカメラ ブラインドスポットモニター ブレーキアシスト ESC サンライダーフリップトップ(純正ハードトップ付)

    本体価格
    482万円

  • ジープ ラングラー サハラ 

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 350台限定車 2.5インチリフトアップ FUEL BLITZ 17インチアルミホイール ルビコン392ルックボンネット ロックスライドバー REECON仕様ワイドフェンダー SBスペアタイヤブラケット ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    550万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD レアなカラーコマンドグリーン カロッツエリアナビ&バックカメラ ETC SAHARAロゴ入りブラックレザーシート 純正アルミホイール 純正ランニングボード スペアタイヤカバー

    本体価格
    262万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1オーナー/弊社オーナー様下取車/禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/前後デフロック/スウェイバーディスコネクト/TVチューナー/ドライブレコーダー前後/AppleCarPlay

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー マウンテン 4WD 50台限定 マウンテン

    本体価格
    285万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD フロントカメラ・アイドリングストップ・サイドカメラ・フロントカメラ・ヒルディセントコントロール・アダプティブクルーズコントロール・フォグランプ・BSM・USB・AUX・プッシュスタート・オートライト

    本体価格
    289.8万円

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関東
398台
490.5万円
関西
165台
449.2万円
東海
221台
429.8万円
北海道
60台
396.3万円
九州
77台
430.2万円
東北
31台
361.5万円
北陸・甲信越
46台
431.6万円
中国
50台
477.6万円
四国
21台
346万円
地域別台数
関東
9台
699.9万円
関西
4台
974.8万円
東海
3台
574.5万円
北海道
0台
---
九州
1台
428万円
東北
1台
---
北陸・甲信越
1台
798万円
中国
0台
---
四国
1台
478万円

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ラングラーとエヴォーラのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロータス  エヴォーラ
459万円~1030万円 新車時価格 850.5万円~1980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1995~3604 排気量(cc) 3456
272~284 最高出力(馬力) 280~436
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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