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ラングラーとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ロールスロイス  ファントム
VS
49.8万円1950万円
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中古車相場 1650万円7800万円
ファントムの相場表を見る
989 中古車掲載台数 15
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 リフトアップ 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイドカメラ クルーズコントロール 社外バンパー 17インチアルミ ヒッチメンバー タイミングチェーン

    本体価格
    175万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 300台限定 ACC フロント・サイド・バックカメラ ストラーダナビ フルセグTV 前後ソナー LEDヘッドライト Smittybiltルーフラック 革シートカバー アイドリングストップ ETC 純正背面タイヤカバー有

    本体価格
    490.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD アールカラー/ルビコン4×eホイール/BFグッドリッチMTタイヤ/ACC/BSM/レザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/フルセグ/バックカメラ/AppleCarPlay/アルパインサブウーファー/コーナーセンサー/ETC2.0

    本体価格
    685万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD BESTOPソフトトップ/純正ハードトップ ディスプレイオーディオ  社外フロントバンパー BATTLEZサス/ショック 純正18インチAW 夏冬タイヤ 禁煙車 JK最終型 正規輸入車 鑑定書付き

    本体価格
    259万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革シート/ナビ/シートヒーター/バックカメラ/社外Fバンパー/リフトアップ/キーレス/ETC/クルーズコントロール/サイドビューカメラ/ヒルディセントコントロール/ステアリングスイッチ/革巻ステアリング/クルコン

    本体価格
    250.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    506万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルセグ フロントフォグランプ パワーウインドウ 4WD

    本体価格
    368万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 

    本体価格
    205.2万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD リフトアップ カスタム 社外フェンダー 社外ホイール&タイヤ

    本体価格
    378万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD サハラ 8.4インチディスプレイオーディオ ALPINE製プレミアムオーディオスピーカー 純正18インチAW 純正クロスメンバー クルーズコントロール アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    439.8万円

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    2849万円

関東
378
485.6万円
関西
146
440.9万円
東海
195
432.4万円
北海道
56
405.2万円
九州
77
412.5万円
東北
22
395.3万円
北陸・甲信越
44
414.5万円
中国
49
431.7万円
四国
22
431.8万円
地域別台数
関東
7
4275.8万円
関西
7
3136.7万円
東海
1
2260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとファントムのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロールスロイス  ファントム
459万円1030万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1995~3604 排気量(cc) 6748~6750
272~284 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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