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スペーシアとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ジープ  ラングラー
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
14961 中古車掲載台数 1078
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 全方位モニター付純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    233万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 展示車

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール リアサーキュレーター ロールサンシェード オットマン 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    198.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G カーナビ テレビ ETC 両側スライドドア CD/DVD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ オートライト オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ プッシュスタート スマートキー 1年保証

    本体価格
    60.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー マルチユースフラップ スリムサーキュレーター オートライト オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ パナソニック8インチSDナビ/CD‐DVD再生/バックカメラ/ETC/レーダークルーズコントロール/デュアルブレーキサポート/ターボ/アイドリングストップ/両側パワースライドドア/パドルシフト/LEDオートライト

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位カメラ付メモリーナビ 電動パーキング LEDヘッドライト 両側電動スライドドア サーキュレーター ステアリングヒーター シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    209万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スマートキー ETC 両側電動スライドドア サンシェード バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 オートライト オートエアコン

    本体価格
    52.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    688万円

関東
3303
137.4万円
関西
2104
135.4万円
東海
1876
139.3万円
北海道
745
152.7万円
九州
2685
135.5万円
東北
1458
147.3万円
北陸・甲信越
1108
132.8万円
中国
1043
135万円
四国
639
134.7万円
地域別台数
関東
404
462.3万円
関西
169
430.3万円
東海
191
417.7万円
北海道
68
361.6万円
九州
71
403.6万円
東北
36
434.2万円
北陸・甲信越
57
458.2万円
中国
52
480.5万円
四国
30
470.4万円

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スペーシアとラングラーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ジープ  ラングラー
153万円219.3万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
657~658 排気量(cc) 1995~3604
49~64 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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