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ラングラーとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとイグニスの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  イグニス
VS
54.8万円1810万円
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中古車相場 33万円218.4万円
イグニスの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 241
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD AppleCarplay/シートヒーター/パワーシート/アルパインサウンドシステム/フロントカメラ/バックカメラ/プッシュスタート/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/アイドリングストップ

    本体価格
    663.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarplay/シートヒーター/サイドカメラ/アルパインサウウンド/ブラインドスポットモニター/アダクティブクルーズコントロール/ETC/シートヒーター/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/アイドリングストップ

    本体価格
    413.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビフルセグTVバックカメラDSRCACC黒革シートシートヒーターステアリングヒーター前後センサーLEDライト

    本体価格
    421万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD オートクルーズ エアコン リアカメラ LEDヘッド 禁煙 盗難防止システム オートライト 横滑り防止装置 ナビ 革シート 衝突被害軽減システム Fカメラ ミュージックプレイヤー接続可 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 弊社下取り車 ワンオーナー/黒革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/AppleCarplay /Bluetooth/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/純正アルミホイール

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 4WD1オーナー/フリップトップ/革シート/純正ナビ/テレビ/ALPINEスピーカー/Bluetooバックカメラ/クルーズコントロール/プッシュスタート/ETC2.0/純正フロアマット

    本体価格
    525.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーシート/シートヒター/ステアリングヒーター

    本体価格
    517万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ バトルズマフラー ヒッチメンバー 社外フロントライト 社外テールランプ

    本体価格
    197.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    278万円

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    149.9万円

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    98.8万円

  • スズキ イグニス HYBRID MX 全方位モニター付きナ 

    本体価格
    75万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター セーフティパッケージ

    本体価格
    92万円

関東
397
464万円
関西
165
451.7万円
東海
199
416.8万円
北海道
65
366.7万円
九州
75
384.6万円
東北
33
397.2万円
北陸・甲信越
59
444.2万円
中国
50
480万円
四国
28
494.3万円
地域別台数
関東
52
92.5万円
関西
18
83.2万円
東海
40
81.9万円
北海道
15
104.4万円
九州
36
97.4万円
東北
31
104.4万円
北陸・甲信越
27
95万円
中国
13
80.2万円
四国
9
101.8万円

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ラングラーとイグニスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  イグニス
459万円1030万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
1995~3604 排気量(cc) 1242
272~284 最高出力(馬力) 91
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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