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アルファードとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ジープ  ラングラー
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
8006 中古車掲載台数 1315
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ JBL 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    421.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD 後席モニター 全周モニタ 前後ドラレコ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 9型ナビ JBL

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後席天吊 純正ナビ ソナー 片側電動 ETC

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 純正ナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    473万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD モデリスタエアロ 後席モニター 寒冷地仕様

    本体価格
    525.1万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド フル後期仕様 ヒッチメンバー

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ 後席モニター ナビ TV CD/DVD

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 禁煙JBL 革 サンル-フ 衝突軽減 全周カメラ

    本体価格
    327万円

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    639万円

関東
2840
406.8万円
関西
1140
439.5万円
東海
1227
458.7万円
北海道
445
407.9万円
九州
820
437.9万円
東北
439
397.3万円
北陸・甲信越
427
412.7万円
中国
471
445.4万円
四国
197
412.1万円
地域別台数
関東
488
493.2万円
関西
239
486.4万円
東海
254
456.7万円
北海道
74
442.8万円
九州
97
445.5万円
東北
53
495.2万円
北陸・甲信越
42
404.1万円
中国
53
508.7万円
四国
15
480.7万円

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アルファードとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ジープ  ラングラー
510万円1480万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2487~2493 排気量(cc) 1995~3604
177~190 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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