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チェロキーとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   ホンダ  インスパイア
VS
25万円300万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
145 中古車掲載台数 27
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ハイリフト公認 ナビ テレビ ドラレコ ブルートゥース対応 本革パワーシート ETC

    本体価格
    149万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 車検整備付 衝突軽減B 純正ナビTV

    本体価格
    159万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD ブラックレーシングホイル&BFタイヤ

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 デュアルペインパノラミックサンルーフ 黒レザー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    258.8万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD LED フルセグナビ カープレイ

    本体価格
    209万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ナビ地デジ/Bluetooth/バック&サイドカメラ/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/ヒルスタートアシスト/ルーフレール/オートエアコン/電格ミラー/ミラーヒーター/FOG/

    本体価格
    101.4万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ユーザー買取車両・ディーラー車両・ブラックレザーシート・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・純正オーディオ

    本体価格
    114.8万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 正規輸入車 carrozzeriaナビ ETC リフトUP

    本体価格
    155万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 切替式4WD ナビ テレビ Bカメラ Sカメラ ETC クルコン Pシート レザーシート シートヒーター サンルーフ パワーバックドア HID オートライト スマートキー Pスタート 純正アルミ

    本体価格
    97.8万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC/ディーラー車

    本体価格
    120万円

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  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL 禁煙ワンオーナー メーカーオプションナビ リアカメラ 追突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール リモコンポール サイドエアバッグ ハーフレザーシート ドアバイザー ETC USB接続

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  • ホンダ インスパイア 3.0 アバンツァーレ /6枚CDチェンジャー/プリクラッシュ/レーダークルーズ/パワーシート/アルミ/キーレス/スポーツモード付AT/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 グランドステージ 検10.2 ナビTV ETC Dレコ

    本体価格
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    94.8万円

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    本体価格
    72万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ACC ハーフレザーシート オートHID フォグランプ 社外ドラレコ スマートキー2個

    本体価格
    64.9万円

関東
57
151.7万円
関西
14
167.1万円
東海
19
139.7万円
北海道
15
127.4万円
九州
13
176.4万円
東北
8
182.4万円
北陸・甲信越
4
180.2万円
中国
2
115.5万円
四国
13
195.3万円
地域別台数
関東
14
93.5万円
関西
4
68万円
東海
6
125.1万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チェロキーとインスパイアのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   ホンダ  インスパイア
379.1万円522.3万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1995~3238 排気量(cc) 3471
177~272 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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