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ハイラックスサーフとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   ジープ  チェロキー
VS
90.9万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 25万円355万円
チェロキーの相場表を見る
315 中古車掲載台数 139
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期モデル ウェッズ16インチAW ルーフレール デフロック シートカバー 社外ナビTVバックカメラ 前後ドラレコ エンジンスターター ETC レーダー探知機 リアイージークローザードア

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換ノーマル

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 全塗装 ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ DEAN CROSS COUNTRYホイール BFグッドリッチタイヤ キーレス付き 純正アルミタイヤセット有

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD /リフトUP/デイトナ16インチホイール/22年製BFグットリッチATタイヤ/社外ステアリング/背面レス/黒革調シートカバー/TV/ミュージックサーバー/ETC/

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ マーテルギア16AW TOYO M/Tタイヤ HDDナビ地デジ DVD/CD バックカメラ ETC シートカバー 100V電源 LEDライト キーレス

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.8 SR ディーゼル 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD リビルトエンジン リビルトミッション 新品交換部品交換済み 全塗装済み サーフデカール

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 新品タイヤ マットブラック16インチAW 新品イカリングヘッドライト 新品シートカバー オリジナルTOYOTAグリル

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.0 SSRリミテッド 4WD デイトナクロームホイール BFグットリッチタイヤ ナルディウッドステアリング 純正サンルーフ 電動リアウィンドウ 電動アンテナ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 本州仕入/純正ベージュ全塗装/デルタフォースオーバル&新品ジオランダーX-AT/リフトアップ/オーバーフェンダー/サイド出しマフラー/新品グリル/インナーブラックライト/ルーフレール/デッキボード/シートカバー/BT

    本体価格
    338.8万円

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    99.8万円

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    本体価格
    97.8万円

関東
92
222.1万円
関西
54
243.3万円
東海
41
222.9万円
北海道
32
234.2万円
九州
24
186.8万円
東北
38
227.9万円
北陸・甲信越
16
211万円
中国
9
198.3万円
四国
9
226.1万円
地域別台数
関東
57
154.3万円
関西
9
128.2万円
東海
22
156.1万円
北海道
12
129万円
九州
13
174.3万円
東北
9
154.7万円
北陸・甲信越
7
158万円
中国
2
104.5万円
四国
8
179.6万円

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ハイラックスサーフとチェロキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ジープ  チェロキー
247.8万円357万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
2693~3955 排気量(cc) 1995~3238
163~249 最高出力(馬力) 177~272
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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