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グランドチェロキーとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
45万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
311 中古車掲載台数 44
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD アダクティブクルーズコントロール LaneSense車線逸脱警報プラス リアビューカメラ 電動パワーリフトゲート シートヒーター エアーシート パワーシート 純正ナビ 4W

    本体価格
    315.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正18インチAW 黒革 エアサス シートベンチレーション シートヒーター クルースコントロール パワーバックゲート Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    141万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    698.5万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 後期型 衝突軽減 サンルーフ 黒革エアシート Uコネクトナビ フルセグ 前後ドラレコ フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 Blluetooth レーダークルーズ 電動リアゲート 障害物ソナー タイミングチェーン

    本体価格
    197万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD ・1オーナー・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・バック/フロントカメラ・ハーフレザーシート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正20AW・保証書・取扱説明書

    本体価格
    341.6万円

  • ジープ グランドチェロキー 30thアニバーサリー エディション 4WD 特別仕様車 メーカー保証付き 法人ワンオーナー ガラスコーティング施工済 ドライブレコーダー前後 Bluetooth・スマートキー2個・電動リアゲート

    本体価格
    698万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    164.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 本革 サンルーフ 電動リアゲート ナビ ドラレコ Bluetooth フルセグTV 音楽録音 ETC エアサス車 クルーズコントロール 電動シート キーレス ステアリングヒーター 障害物センサー

    本体価格
    90万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ユーザ買取 ナビ バックカメラ ETC フロント・サイドカメラ

    本体価格
    89万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD (純正ナビTV/F&左S&Bカメラ/走行29200Km) パワーシート/前後ソナー/リアパークセンスブレーキアシスト/ブラインドスポット/純正18AW/アイドリングストップ/LEDヘッド/LEDフォグ/ヒルスタートアシスト/クルコン)

    本体価格
    239.9万円

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    1800万円

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    1698万円

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    本体価格
    1559.8万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ロッソコルサ カーボンステアリング+LEDS

    本体価格
    1496.5万円

関東
132
314.2万円
関西
39
369.2万円
東海
44
277.8万円
北海道
19
256.6万円
九州
21
377.9万円
東北
13
408万円
北陸・甲信越
20
434.2万円
中国
10
505.1万円
四国
13
308.6万円
地域別台数
関東
18
1585.4万円
関西
9
1928.2万円
東海
10
1525.8万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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ジープ  グランドチェロキー   フェラーリ  カリフォルニアT
785万円1227万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1995 排気量(cc) 3855
272 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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