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サクラとコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ジープ  コマンダー
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 83万円580万円
コマンダーの相場表を見る
931 中古車掲載台数 73
  • 日産 サクラ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X ナビゲーションTV ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ アラウンドM 充電ケーブル

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 女性1オナ/全周囲カメラ/冬タイヤ付/新車保

    本体価格
    132万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    122万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビAVM ETC ドラレコ

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ バックカメラ 電気自動車

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    168.9万円

ピックアップ中古車
  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD HEMIエンジン サンルーフ 禁煙

    本体価格
    148万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    539万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    529万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    549万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社元代車・認定中古車・LED・ナビ

    本体価格
    580万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車7人乗り黒レザー電動トランク

    本体価格
    527.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 元試乗車/4WD/ディーゼル

    本体価格
    510万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 追従クルコン

    本体価格
    応談

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 3列7人乗車 フロントシートヒーター

    本体価格
    579万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    519万円

関東
300
171.5万円
関西
172
170.3万円
東海
177
167.1万円
北海道
10
147.3万円
九州
94
198.5万円
東北
68
178.9万円
北陸・甲信越
34
174.2万円
中国
59
181.5万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
23
440.5万円
関西
22
517.9万円
東海
6
389.4万円
北海道
1
535万円
九州
9
534.3万円
東北
3
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
537.8万円
四国
2
379.5万円

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サクラとコマンダーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ジープ  コマンダー
233.3万円308.2万円 新車時価格 547万円634万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
--- 排気量(cc) 1956
64 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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