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パトリオットとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  パトリオット   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
29.9万円179万円
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中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
77 中古車掲載台数 43
  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ディーラー車 右ハンドル 純正17インチ

    本体価格
    53万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 2WDレギュラーガソリン禁煙社外ナビTVETC

    本体価格
    85万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD クリーム全塗装済み 4WD車輛 前後バンパーマッドブラック塗装 新品MUDSTAR RADIAL M/Tブロックタイヤ ホイールマッドブラック塗装 ETC

    本体価格
    127万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 下廻防錆

    本体価格
    51.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ラングラー純正アールC/C仕様・MLJ16AW・ナビ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    157万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 後期型 社外ナビ キーレス 車検整備付

    本体価格
    66万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 社外ナビ地デジBカメラクルコン社外17インチAWキーレス電動格納ミラー

    本体価格
    52.7万円

  • ジープ パトリオット アルティテュード 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD車輌 RADIAL M/Tタイヤ新品 カロッツェリアナビ サイドカメラ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    127万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD マスタードカラー全塗装済み

    本体価格
    127万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD アンヴィルグレー全塗装 4WD車両 新品MUDSTARブロックタイヤ 前後バンパーマッドブラック塗装 ルーフラック

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP213 ツートーンペイント フロントプロテクションフィルム ゴールドキャリパー ヘッドレスト跳馬刺繍 クロームエッジフロントグリル 正規D車 右ハンドル

    本体価格
    1648万円

関東
22
99万円
関西
8
74.9万円
東海
15
112.3万円
北海道
8
79.7万円
九州
11
114.4万円
東北
5
66.7万円
北陸・甲信越
7
103.2万円
中国
0
---
四国
1
146万円
地域別台数
関東
18
1565.7万円
関西
10
1888.4万円
東海
8
1508.1万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
---

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パトリオットとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   フェラーリ  カリフォルニアT
258万円338.1万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1998~2359 排気量(cc) 3855
156~170 最高出力(馬力) 560
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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