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ハスラーとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ジープ  パトリオット
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 43万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
11287 中古車掲載台数 70
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正ナビゲーション BlueTooth接続 フルセグテレビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダ アダプティブクルーズコントロール オートエアコン オートライト 運転席助手席シートヒータ ターボ車

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル フローティング9型ナビTV DCBS 左右シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグランプ ビルトインETC 誤発進抑制機能付リアコーナーセンサー サイド&カーテンエアバック ルーフレール装着

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 登録済未使用車 プッシュスタートボタン 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 アイドリングストップ ステアリングスイッチ クルーズコントロール 電動格納ドアミラー シートヒーター

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 後期 修復歴無し メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC デュアルカメラブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    157万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 社外メモリナビ ワンセグ 衝突被害軽減ブレーキ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    163.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1年10000km保証付き

    本体価格
    38万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオ-ディオBカメラ ETC DVD ETC アップルカープレイ&アンドロイドオート Bluetooth対応 追従型クルーズコントロール LEDヘッドライト&オートハイビーム ビルトインETC フロアマット付き

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    152.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル SDナビ シートヒーター HIDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    86.1万円

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関東
2414
126万円
関西
1402
126.1万円
東海
1615
129万円
北海道
799
139.8万円
九州
1757
121.1万円
東北
1092
135.1万円
北陸・甲信越
863
125.4万円
中国
878
128.3万円
四国
467
125.4万円
地域別台数
関東
21
100.5万円
関西
6
72.9万円
東海
15
114.5万円
北海道
6
79.7万円
九州
10
113.8万円
東北
5
66.7万円
北陸・甲信越
6
117.9万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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ハスラーとパトリオットのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジープ  パトリオット
128万円197.2万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
657~658 排気量(cc) 1998~2359
49~64 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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