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レネゲードとV50を比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとV50の中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   ボルボ  V50
VS
88万円600万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
448 中古車掲載台数 50
  • ジープ レネゲード リミテッド ACC LKA ナビTV Bカメラ 黒革キセノン 17AW

    本体価格
    167.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD Bカメラ ETC クルコン ルーフレール

    本体価格
    109.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LED レザー フルセグナビ

    本体価格
    225万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レザーシート ナビ・ETC 当社デモカー

    本体価格
    391.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証付 整備付 レザシート

    本体価格
    278万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD ドラレコ Bカメラ パワーシート

    本体価格
    304.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 禁煙 APPカープレイ Bカメ クルコン

    本体価格
    195.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 1オーナー/コーナーセンサー/Bカメラ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 走行25000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック アイボリー革&ブラウン内装 ガラスSR

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ETC ナビ サンルーフ AW 革シート

    本体価格
    40.4万円

  • ボルボ V50 スペシエル 

    本体価格
    42万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行36907キロ・本革シート・サンルーフ・

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    44万円

関東
108
252.4万円
関西
64
247.1万円
東海
101
234.1万円
北海道
21
261.5万円
九州
52
222万円
東北
27
247.6万円
北陸・甲信越
28
235.1万円
中国
24
281.1万円
四国
23
253.6万円
地域別台数
関東
22
40.3万円
関西
10
35.6万円
東海
3
41.3万円
北海道
1
23.8万円
九州
4
58.9万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
3
47.1万円
中国
3
38.6万円
四国
2
94万円

レネゲードの中古車を探す

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レネゲードとV50のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ボルボ  V50
279.7万円640万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1331~2359 排気量(cc) 1998~2521
131~179 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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