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レネゲードとV50を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   ボルボ  V50
VS
64.8万円538万円
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中古車相場 12.9万円138万円
V50の相場表を見る
573 中古車掲載台数 39
  • ジープ レネゲード リミテッド ドライブレコーダー クルーズコントロール バックモニター パワーシート シートヒーター CarPlay/Android Auto ETC

    本体価格
    238.3万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード /モハベエディション/サンドベージュ

    本体価格
    182万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ディスプレイオーディオ(AM/FM) バックカメラ Bluetooth接続 クルーズコントロール レーンキープアシスト  横滑り防止 黒革シート D/N席パワーシート 前席シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    162.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ブラックレザー フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    225万円

  • ジープ レネゲード リミテッド リフトアップ・新品MTタイヤ・スマートキー・バックカメラ・レザーシート・シートヒーター・パワーシート・ETC・クルーズコントロール・純正アルミ・ステアリングヒーター

    本体価格
    148万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ACC 純正ナビ TV バックカメラ applecarplay 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ルーフレール 黒革 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポット スマートキー

    本体価格
    239.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    335万円

  • ジープ レネゲード リミテッド Bluetoothオーデイオ シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 8.4インチUコネクトナビ・TV・バックカメラ・レザーシート・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ドラレコ・ETC・キセノンランプ・ドラレコ・バックソナー

    本体価格
    195万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    299万円

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    本体価格
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  • ボルボ V50 2.0 クラシック /後期型/走行距離78000km/電動サンルーフ/本革電動シート/シートヒーター/純正ナビ/純正17AW/HIDヘッドライト/ETC/本革巻ステアリング/AUTOエアコン/タイミングチェーン

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    25万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
198
276.7万円
関西
62
239.9万円
東海
110
231.6万円
北海道
30
221.6万円
九州
59
243.9万円
東北
39
243.1万円
北陸・甲信越
24
252.5万円
中国
30
271.5万円
四国
21
241.9万円
地域別台数
関東
20
37.4万円
関西
7
38.1万円
東海
4
60.5万円
北海道
0
---
九州
3
59.2万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
2
83.5万円

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レネゲードとV50のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ボルボ  V50
279.7万円640万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1331~2359 排気量(cc) 1998~2521
131~179 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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