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CTとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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CTとグラディエーターの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ジープ  グラディエーター
VS
48.8万円443.9万円
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中古車相場 548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
464 中古車掲載台数 49
  • レクサス CT CT200h Ver-L クルコン 本革 バックカメラ リアスポイラー

    本体価格
    84.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 1オーナー サンルーフ 赤革シート 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチAW ETC シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ステアリングヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    203万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LSS+ ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビフルセグ バックカメラ スマートキー2個&カードキー 前後ドラレコ F左右シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ ビルトインETC2.0 純正マット

    本体価格
    322万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10.3インチナビ バックカメラ ETC2.0 衝突軽減 レーダークルコン レーンキープ コーナーセンサー オートハイビーム シートヒーター パドルシフト 純正16インチAW LED

    本体価格
    232.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 中期型 エルテックスレザーシート 寒冷地仕様 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 前席左右パワーシート シートメモリー 左右独立オートエアコン シートヒーター 純正17インチAW ETC 雨滴感知式ワイパー

    本体価格
    115.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    210.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター パドルシフト クルコン コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    223万円

  • レクサス CT 200h 徳島ユーザー買取車/純正SDナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/純正17インチAW/前席シートヒーター/スマートキー2コ/クルコン/純正フロアマット/純正ドアバイザー

    本体価格
    144.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 自社 ローン 対象車

    本体価格
    79.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 合皮シート スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートライト デュアルオートエアコン Bluetooth

    本体価格
    152.5万円

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    応談

  • ジープ グラディエーター 3.6 スポーツ S 4WD 

    本体価格
    650万円

関東
130
172.7万円
関西
78
175.2万円
東海
78
149万円
北海道
6
128.1万円
九州
81
190.1万円
東北
32
142.1万円
北陸・甲信越
14
160.5万円
中国
35
162.8万円
四国
10
149.9万円
地域別台数
関東
19
744.5万円
関西
8
710.5万円
東海
6
965.4万円
北海道
4
789.5万円
九州
4
741.3万円
東北
5
803.8万円
北陸・甲信越
2
738.7万円
中国
1
688万円
四国
0
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CTとグラディエーターのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ジープ  グラディエーター
355万円488.1万円 新車時価格 770万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) 3600~3604
99 最高出力(馬力) 284
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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